Katalog firm
Ogłoszenia
Józefosław
Forum
Już wiemy kiedy powstanie długo oczekiwany odcinek S7 Warszawa- Grójec! W podpisanym wczoraj Kontrakcie Terytorialnym dla województwa mazowieckiego, wskazującym inwestycje priorytetowe dla rządu i samorządu w latach 2014- 2020, znalazł się południowy wylot z Warszawy w kierunku Piaseczna. Początek jego realizacji zapowiedziano na 2015 rok!
Kontrakt Terytorialny to umowa zawierana pomiędzy rządem a samorządem danego województwa, dotycząca finansowania inwestycji w regionie w latach 2014-2020.
25 listopada 2014 roku został on podpisany przez Minister Infrastruktury i Rozwoju Marię Wasiak oraz Marszałka województwa mazowieckiego Adama Struzika przy obecności Premier Ewy Kopacz oraz Prezydent Warszawy Hanny- Gronkiewicz-Waltz. Dokument wskazuje nie tylko priorytetowe inwestycje, ale także źródła ich finansowania. Mogą nimi być środki unijne bądź też te, pochodzące z budżetu państwa.
„ Brak środków finansowych na odcinek S7 Warszawa- Grójec często pojawiał się jako argument uzasadniający opóźnienia budowy tej trasy”- stwierdza Anna Kruszewska z inicjatywy Tak dla S7- „Tym razem jednak fundusze na nią zostały odblokowane, a prace mają rozpocząć się pod koniec 2015 roku”. Przetarg na realizację południowego wylotu z Warszawy w stronę Piaseczna zapowiadany jest na luty 2015 roku, a oddanie trasy ma nastąpić do 2020 roku.
Ta decyzja oznacza rozwiązanie największego problemu komunikacyjnego południa aglomeracji warszawskiej, którym są korki na ulicy Puławskiej, utrudniające mieszkańcom codzienne dojazdy do Warszawy. Przy stale rosnącym natężeniu ruchu na tej trasie, długo oczekiwana Puławska bis spotkała się z dużym entuzjazmem mieszkańców Lesznowoli, Piaseczna a także Tarczyna i Grójca, którzy dostrzegają dużą wagę tej inwestycji.
„W ciągu ponad 2 lat działania inicjatywy Tak dla S7 spotkaliśmy się z dużym poparciem społecznym dla tej akcji wśród mieszkańców południowych przedmieść Warszawy. Zebraliśmy ponad 6, 5 tysiąca podpisów pod petycją w sprawie przyśpieszenia budowy S7 Warszawa-Grójec, wsparły nas samorządy, lokalne społeczności i media a także środowiska biznesowe. Dlatego podpisanie Kontraktu Terytorialnego dla województwa mazowieckiego, uwzględniającego realizację południowego wylotu z Warszawy jest dla nas pozytywnym zwieńczeniem wszystkim naszych działań”- dodaje Anna Kruszewska.
A tak trochę w mniejszej skali – co z zablokowaniem Geodetów.
To co tam się dzieje około 17:00-18:00 to jakiś koszmar.
A jeszcze planowana jest cały czas rozbudowa Auchan i chyba nadal po cichu chce się wyrzuć dodatkowe auta z rozbudowanego Auchan na Geodetów? Przecież nawet poszerze jej na krótkim odcinku od wyjazdu z marketu do Puławskiej nic nie da, bo tylko przesunie korek parę metrów dalej. Potem i tak będzie wąskie gardło.
A Auchan jeszcze chce przepuścić auta przez Tulipanów do Geodetów.
A za parę lat, oprócz planowanego wrzucenia milionów dodatkowych aut rocznie na Geodetów z rozbudowanej galerii handlowej, trafią tam auta z terenów przemysłowych Lesznowoli które mają wzdłuż początkowej części Geodetów się ciągnąć.
Dziś jest już masakryczny korek, a za parę lat to co tam ma byc? Armagedon?
+ kilka tys. mieszkańców nowych bloków.
Będzie tylko gorzej.
Póki więcej osób nie przesiądzie się do autobusów.
Nowi Radni!
co z geodetów!!!!
Paraliż – światła na ogrodowej do regulacji
Na dzień dzisiejszy przyczyny korków na geodetów po godz.17 :
1.organizacja ruchu – sygnalizacja świetlna przy geodetów,
2.rozbudowa mleczarskiej – w trakcie.
3.brak ronda na skrzyżowaniu geodetów i wilanowskiej.
Światła ta muszą być, bo inaczej mieszkańcy Ogrodowej, Wiejskiej czy Tulipanów w ogóle by nie mogli się włączyć do ruchu. Ale zamiast świateł można by tam spróbować wcisnąć małe ronda, żeby usprawnić przejazd i nieco przyhamowac piratów. Bez gruntownej przebudowy Geodetów nic się nie da zrobić. Ale nawet ona nie pomoże, jeśli nie będzie innej alternatywy dojazdu do Puławskiej (ciąg Cyraneczki choćby). Choć i to nie pomoże, jak nadal będzie trwała budowa kolejnych bloków, oraz jeśli rozbudowane Auchan będzie miało wyjazd na Geodetów.
Ta rozbudowa Auchan to tykająca bomba zegarowa. Wg założeń, ruch na ten teren co najmniej się podwoi. Zakłada się około 10 milionów dodatkowych aut rocznie, co daje 30 tysięcy dodatkowych aut dziennie, z czego większośc pewnie pomiędzy 16:00 a 20:00. Większość zakorkuje Geodetów!
Powinno się zablokować całkiem możliwość wjazdu tam z Geodetów – co najwyżej rowerami i piechotą. Najlepiej ruch pieszo/rowerowy na ten teren z wielu kierunków – z Geodetów, Rubinowej, Energetycznej i jakieś przejście piesze NAD Puławską.
Poza tym jak najwięcej aut z Józefosławia trzeba przekierować z Geodetów na jakieś alternatywne wyjazdy na Puławską. Eneretyczna oraz ciąg drogowy do Puławskiej z Cyraneczki. Ten z Cyraneczki trzeba przeprowadzić, a na Energetyczną auta mogłoby skierować rondo na Wilanowskiej i szerokie dwa pasy.
Rozładować ruch mogłoby też zachęcenie mieszkańców do rezygnacji z uruchamiania auta. Czyli wygodne i szybkie połączenie autobusowe (autobusy z Józefosławia, z zatoczkami na przystankach i porządnymi wiatami, bus-pas na Puławskiej, nie kolidujące z autami ścieżki rowerowe, stojaki na rowery przy przystankach na Puławskiej, może system Veturilo), gęste piesze przejścia od Julianowskiej przez Wilanowską, Ogrodową aż do Puławskiej, piesze dojścia ze wszystkich kierunków do Auchan.
Piękny dream team na zdjęciu. O terminowość wybudowania S7 możemy być spokojni.
A może i przed czasem…
Nowa władza nowy POPIS oj będzie się działo.
To co się dzieje na Geodetów to jakiś koszmar. Z Woli jadę 40 minut (30 km) do skrzyżowania Puławska/Geodetów i potem „już tylko” 10 – 15 minut na pokonanie ostatnich 2 km… w drugą stronę to samo…
- Entuzjazm odnośnie S7 od lotniska do Grójca bym trochę ostudził. To, że podaje nam się jako sukces, że droga być może będzie gotowa do 2019 (czyli za 5 lat !!) ja osobiście nie odbieram za coś, czym należało by się chwalić. Z tego co pamiętam, jak się przeprowadzałem z Ursynowa do Józefosławia w 2006 roku, to ta trasa miała być gotowa na Euro 2012 – dwa lata temu !!! Nie zapominajmy o tym w momencie jak będą nalegać aby bić brawo…
- skrzyżowanie Puławska/Geodetów – kierunek Warszawa. Czyż naprawdę przez tyle lat nie można było zrobić uczciwego prawoskrętu z pasem włączenia?? Nie wydaje mi się. W przeciągu ostatniego roku pojawiły się ze dwa rozbudowane skręty w Puławską na trasie do Ursynowa. U nas jak zwykle się nie da.Bo przystanek bo cośtam… Jakby nie Auchan to pewnie dawno byłoby zrobione…
- Cyraneczki – no fajnie że się rozpoczęło budowę, ale ile jeszcze dziesięcioleci minie zanim to do Puławskiej dojdzie?? Nie wspominam już o tym, że nawet jak nas los obdarzy S7 w 2019 roku to jak do niej będzie można dojechać??
- XXI wieku – tutaj sprawa jest gruba. Swojego czasu Starosta Dąbek wydał warunkowe pozwolenie na budowę tej ulicy. Warunek miał być spełniony w ciągu dwóch lat. Dwa lata minęły i zgadnijcie co? Nie znam się na prawie, ale skoro pozwolenie na budowę jest już nieaktualne, to chyba znaczy, że codziennie chyba jeżdżę po samowoli budowlanej, tak? Podobno Burmistrz wpadł na genialny pomysł aby rozwiązać problem. Jednym z jego elementów jest podniesienie wysokości zabudowy w tym rejonie. NIE ZGADZAMY SIĘ NA PODNOSZENIE WYSOKOŚCI DOPUSZCZALNEJ WYSOKOŚCI ZABUDOWY, WZGLĘDEM PRZYJĘTYCH PLANÓW NAWET O CENTYMETR PANIE BURMISTRZU. WSZYSTKIE TEGO RODZAJU ZDARZENIA BĘDĄ ODPOWIEDNIO PRZEŚWIETLONE !!
A w temacie przedłużenia szerszej DK 79 (Puławskiej) wraz z wiaduktami do Góry Kalwarii – 17 grudnia 2014r. Gazeta Stołeczna podała: /cytat/
„Zawieszono przygotowania do rozbudowy fragmentu Piaseczno – Góra Kalwaria. 19 grudnia planowane jest otwarcie ofert w przetargu na budowę dziewięciokilometrowej obwodnicy Góry Kalwarii na drogach nr 50 i 79 z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach. Prace potrwają tu do 2018 r.”
Czyli -, jeżeli dodamy „postój” w temacie DW721 z Konstancina-Jeziorny poprzez P-no (Okulickiego) w kierunku za Raszyn, to jesteśmy w czarnej d…..ziure!